Familia unei studente care a decedat într-un accident rutier în noiembrie 2024 a intentat un proces împotriva Tesla. Reclamaţia susţine că designul portierelor modelului Cybertruck a împiedicat evacuarea, iar tânăra a murit din cauza arsurilor şi inhalării de fum. Cazul a reaprins discuţiile despre siguranţa vehiculelor electrice şi mecanismele electronice de închidere controlate de software.
Familia susţine că mecanismul uşilor a blocat evacuarea
Părinţii uneia dintre victime afirmă că, după coliziune, alimentarea vehiculului a fost întreruptă, iar sistemul electric care controla ușile a încetat să funcţioneze. În plângere se arată că tinerele ocupante nu au reuşit să părăsească maşina înainte ca aceasta să ia foc. Victimele identificate în documente sunt Krysta Michelle Tsukahara, 19 ani, Soren Dixon, 19 ani, şi Jack Nelson, 20 ani. Un al patrulea pasager a supravieţuit după ce un prieten a spart geamul pentru a-l salva.
Avocatul familiei susţine că din interior accesul la un mecanism manual de deschidere este dificil. Potrivit materialelor prezentate, singura opţiune alternativă era un cablu ascuns în căptuşeală, greu de găsit în situaţii de panică. Reclamaţia mai menţionează că, din exterior, mânerele încastrate şi blocarea portierelor pot îngreuna intervenţia salvatorilor. Acuzaţiile nu contestă în mod direct forţa impactului, ci se concentrează pe incapacitatea ocupanţilor de a părăsi automobilul în timp util.
Cazul pune accent pe modul în care deciziile de design pot influenţa rezultatele în accidente severe. În plângere se invocă precedente în care proprietarii au raportat blocaje când alimentarea electrică a eşuat. În paralel, autorităţile responsabile de siguranţa rutieră au iniţiat verificări privind sistemele de închidere folosite la vehiculele electrice, urmărind dacă implementarea tehnologică poate genera riscuri pentru ocupanţi.
Aspecte tehnice ale portierelor şi implicaţii pentru intervenţii
Conform documentelor depuse, mânerul încastrat al Cybertruck este operat electric pentru un design aerodinamic. În situaţii fără alimentare, accesul la un dispozitiv manual ar putea fi neclar. Părinţii şi avocaţii arată că acest tip de soluţie poate complica evacuarea rapidă, mai ales când fumul se răspândeşte şi timpul este limitat.
Administraţia Naţională pentru Siguranţa Traficului de pe Autostrăzi investighează elementele de blocare ale portierelor. Anchetele instituţiilor de reglementare urmăresc nu doar defecţiuni individuale, ci şi riscurile sistemice legate de dependenţa de componente electrice pentru operaţiuni de siguranţă. În plus, istoricul produsului arată retrageri şi litigii anterioare legate de sisteme electronice, ceea ce complică imaginea companiei în faţa instanţei şi opiniei publice.
„Nu a existat o cale de evacuare accesibilă; pierderea vieţii putea fi prevenită.”
- Familia susţine că ocupanţii nu au putut deschide portierele după impact.
- Autorităţile federale verifică mecanismele electrice ale portierelor.
- Cybertruck înregistrează retrageri şi litigii anterioare legate de electronice.
Ce urmează: procese, investigaţii şi efecte pentru producător
Procesul intentat urmăreşte să stabilească răspunderea pentru pierderea de vieţi şi eventuale modificări de proiectare. Familia reclamantă a anunţat că va include în procedură informaţii despre cât de accesibil era un mecanism manual din interior şi despre gradul de blocare al portierelor din exterior. De asemenea, s-a menţionat că familia şoferului va face obiectul unor acţiuni separate, în contextul în care raportul medico-legal indică prezenţa alcoolului şi a unor substanţe în corpul conducătorului.
Reclamaţiile vin pe fondul unor probleme anterioare pentru companie, inclusiv retrageri de pe piaţă şi un acord major privind sistemul Autopilot. Astfel de cazuri pot determina revizuiri tehnice şi proceduri noi de testare. Pe termen lung, hotărârile judecătoreşti şi concluziile investigaţiilor administrative pot influenţa reglementările pentru designul portierelor şi obligaţiile producătorilor de automobile electrice.
Indiferent de rezultatul instanţei, dosarul va rămâne un punct de referinţă pentru discuţiile privind siguranta ocupanţilor şi dependenţa vehiculelor moderne de sisteme electrice critice. Publicul şi factorii de decizie urmăresc cu atenţie evoluţia acestui caz.
Sursa: golazo.ro