Grupul german Bosch a anunţat o restructurare globală care prevede eliminarea a 13.000 de posturi până în 2030. Scopul oficial este reducerea costurilor şi adaptarea la schimbările din piaţa auto. În România, unde compania are peste 10.000 de angajaţi, locaţiile locale nu sunt în prezent incluse în planurile de concediere. Conducerea subliniază că evaluările sunt continue şi că eventualele măsuri suplimentare vor depinde de evoluţia cererii clienţilor.
Planul global Bosch și efectele asupra forței de muncă
Anunţul oficial indică desfiinţarea a 13.000 de posturi până în 2030, ca parte a unei strategii de reducere a costurilor. Bosch estimează economii totale de aproximativ 2,5 miliarde euro pentru a susţine reorganizarea. Cea mai mare parte a reducerilor va avea loc în Germania, cu circa 9.000 de locuri vizate, în special în unităţi ce produc pompe de injecţie, sisteme de acţionare şi componente electronice. De asemenea, sunt vizate activităţi din domeniul transmisiei şi unele echipe de cercetare şi dezvoltare.
Decizia reflectă o scădere a cererii pentru anumite componente tradiţionale, ca urmare a tranziţiei către mobilitatea electrică şi a presiunilor economice. În plus, compania a semnalat existenţa unei supracapacitări în aria de vânzări şi în structurile administrative. Stefan Grosch, director de resurse umane, a precizat că procedurile pot continua până în 2030 în anumite regiuni şi că, acolo unde este necesar, se va discuta cu reprezentanţii angajaţilor înainte de orice decizie.
Multe companii din lanţul de furnizori au trecut prin ajustări similare în ultimii ani. Reducerile de volum pentru motoarele termice şi cererea în creştere pentru sisteme electrice au obligat furnizorii mari să-şi regândească portofoliile. Pentru angajaţi, soluţiile viabile includ programe de recalificare profesională şi mutări interne către segmente noi. De exemplu, orientarea către software auto şi componente pentru vehicule electrice poate diminua impactul pe termen lung. Bosch afirmă că va continua evaluările şi va adapta măsurile în funcţie de evoluţia pieţei.
Motivele tehnice și economice ale restructurării Bosch
Principalele cauze invocate pentru reorganizare sunt scăderea comenzilor în segmentul componentelor tradiţionale şi necesitatea optimizării costurilor. Divizii precum producţia de pompe de injecţie şi electronica auto au înregistrat reducerea volumelor. În paralel, cererea pentru soluţii destinate vehiculelor electrice şi software-ului de control creşte. Aceste schimbări economice obligă firmele să reducă capacităţi în zone cu cerere în scădere şi să direcţioneze resurse spre tehnologii emergente.
Compania menţionează, totodată, că identificarea supracapacităţii în departamentele administrative şi comerciale a fost un factor. Pentru angajaţi, managementul preconizează discuţii cu reprezentanţii acestora şi oferirea de opţiuni acolo unde este posibil. Situaţia din România rămâne stabilă pentru moment, dar evoluţiile pieţei pot impune ajustări viitoare.
„Măsurile anunţate nu vizează în prezent unităţile din România, dar situaţia rămâne dinamică şi depinde de cererea clienţilor.”
- Bosch planifică desfiinţarea a 13.000 de locuri până în 2030.
- Aproximativ 9.000 de posturi vor fi reduse în Germania.
- Compania urmăreşte economii de circa 2,5 miliarde euro.
Concluzie
Anunţul Bosch reflectă presiunile structurale asupra industriei de componente auto, generate de tranziţia tehnologică şi scăderea cererii pentru piese tradiţionale. Deşi România nu este afectată în prezent, compania avertizează că deciziile pot fi ajustate în funcţie de evoluţia pieţei. Măsurile vor include negocieri cu reprezentanţii angajaţilor şi potenţiale programe de recalificare. Pentru sectorul auto şi pentru angajaţi, rămâne esenţială monitorizarea constantă a schimbărilor şi orientarea profesională spre tehnologii emergente.
Sursa: stirileprotv.ro