Un proiect legislativ, derivat din analizele Ministerului Afacerilor Interne, propune restricţii pentru conducătorii auto aflaţi la început de drum. Iniţiativa urmăreşte limitarea accesului la autovehicule cu performanţe ridicate pentru persoanele cu permis de condus obţinut recent. Propunerea, susţinută de un deputat USR, vizează reducerea numărului de accidente grave prin crearea unui mediu de condus mai sigur. Textul legislativ completează normele existente privind circulaţia pe drumurile publice.
Ce prevede proiectul: limitări în funcţie de raportul putere/masă
Propunerea introduce o restricţie pentru șoferii începători care au o vechime mai mică de doi ani de la obţinerea permisului. Măsura nu se exprimă în cai putere, ci printr-un raport putere/masă al vehiculului. Concret, autovehiculele din categoria B al căror raport depăşeşte 0,075 kW/kg ar urma să fie interzise pentru cei în primii doi ani de condus. Textul proiectului completează OUG 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, pentru a introduce acest criteriu tehnic în legislaţie. Iniţiatorii argumentează că restricţia reduce riscul asociat controlului dificil al maşinilor puternice, în special pentru şoferii fără experienţă. Această abordare urmăreşte să creeze o perioadă de adaptare, în care tinerii la volan acumulează practică cu vehicule mai puţin solicitante din punct de vedere dinamic. Măsura ar putea implica şi modificări ale documentelor tehnice ale vehiculelor pentru a se verifica conformitatea cu noul prag. Totodată, proiectul deschide discuţii privind aplicarea excepţiilor şi modul în care vor fi informate segmentele afectate, precum tinerii cumpărători sau familiile acestora. Propunerea vizează prevenţia, iar susţinătorii consideră că este nevoie de intervenţii legislative pentru a reduce numărul de accidente grave cauzate de lipsa de experienţă la volan.
Context statistic și cazul tragic citat de iniţiatori
Datele invocate în susţinerea iniţiativei indică un număr semnificativ de accidente grave provocate de conducători tineri. În 2023, din 4.526 de accidente grave, 781 au fost provocate de persoane care nu împliniseră 22 de ani. În 2024, totalul accidentelor grave a scăzut la 4.234, dar 699 dintre acestea au fost tot atribuite conducătorilor tineri, reprezentând 16,5% din total. Iniţiativa face referire şi la tragedia de pe DN 39, din august 2023, când un accident rutier soldat cu victime a atras atenţia publică asupra riscurilor asociate condusului la vârste fragede. Parlamentarii care susţin proiectul afirmă că limitările tehnice pot completa măsurile educaţionale şi de control, pentru a îmbunătăţi siguranța rutieră pe termen lung. Propunerea are potenţialul de a declanşa dezbateri parlamentare şi analize de impact privind aplicabilitatea şi eficienţa măsurilor propuse.
„Scopul este protejarea participanţilor la trafic prin permiterea acumulării de experienţă într-un cadru mai sigur.”
- Restricţie pentru conducătorii cu vechime sub 2 ani.
- Criteriu tehnic: raport putere/masă > 0,075 kW/kg.
- Iniţiativa completează OUG 195/2002 pentru circulaţia rutieră.
Consecinţe şi paşi următori pentru implementare
Dacă proiectul va fi aprobat, modificările legislative vor necesita proceduri de punere în aplicare clare. Autorităţile ar trebui să stabilească modalităţi practice de control şi verificare a raportului putere/masă la înmatriculare sau în trafic. De asemenea, ar fi necesare campanii de informare pentru tineri şi pentru piaţa auto, astfel încât cumpărătorii să cunoască noile restricţii. Măsura poate influenţa şi asigurările auto sau practica vânzării de vehicule second-hand către tineri. În paralel, specialiştii recomandă completarea restricţiilor cu programe de educaţie rutieră şi promovarea unor scheme de iniţiere progresivă, precum cele existente în alte ţări. Adoptarea unei abordări mixte, administrativă şi educaţională, ar putea creşte eficienţa intervenţiei în reducerea accidentelor cauzate de lipsa de experienţă la volan. Următorii paşi includ dezbaterea parlamentară şi consultările publice, urmate de eventualele sancţiuni şi mecanisme de monitorizare.
Sursa: adevarul.ro